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12 月 21 日晚上的蔚来 NIO Day 年度行动上，蔚来首创东说念主李斌把大部分的时分给到了蔚来旗舰车型 ET9，小部分的时分用来感谢用户，还有一小部分的时分来先容蔚来集团旗下的第三品牌萤火虫 FireFly。

蔚来高端，乐说念家用，萤火虫则是工致兴味的电车，三个品牌掩盖三个不同的商场，但又有一部分的时代和资源公用，三者一说念发力，攻城略地，初定 2026 年运转盈利。

萤火虫的猜测打算，莫得几许东说念主说好

但，萤火虫车型仍是外不雅发布，以致仅仅出面了顷刻间，迎来的基本齐是品评和失望。

李斌刻画说，车辆两侧各有三个车灯，它们组成了萤火虫的「三重奏」：灵动、巧想，与信托。

在发布之前，因为寰球对蔚来猜测打算的信心，认为萤火虫如何着亦然保底 Honda E 的猜测打算水平，以致有望卓绝良马 MINI 的外不雅，然而寰球没预想，领受它，真的很需要勇气。

比如在董车会 NIO Day 转头著作里面的投票中，有 6000 多东说念主参与了投票，其中仅有 800 余东说念主以为萤火虫顺眼，占比不到 15%。

此外，不光是董车会著作底下的驳斥区，照雅故媒联系著作或者视频下的驳斥区，基本意见也差未几：不顺眼，丑，仙葩。

一些猜测打算领域的从业者也有一些发声，天然会感性不少，比如 OPPO ColorOS 猜测打算总监陈希（以蔚来车主身份）在微博上驳斥述：

蔚来萤火虫的车方向图形传达似乎出了点问题，像雨燕像蜂鸟，但如实不像萤火虫。合座造型相比平均均分，节律感一般，此外稍显硬朗，呈现出一种方大于圆的感受，和目前车身圆大于方的感受不太一致。以面型图形的断口相比突兀，且断口处的圆角细节处置过于 「巧」，东说念主工遮挡感很强，少了一些有机和会的感受。柠檬黄的品牌色有识别度和劝诱力。如果蔚来主品牌车标是 100 分（不管表意象征照旧图形齐是顶级水平），萤火虫是 40 分，乐说念可能惟有 10 分。

车自己我相称可爱，合座造型设定，「拙」 而不 「巧」，特地是右后方 45° 的角度。合座感受有菲亚特和 mini 的夹杂感。

情理便是，车的猜测打算可以，但车标猜测打算很一般。

微博用户@拉面师父Design 在汽车行业里一直以制作高质料车型渲染图知名，对汽车猜测打算亦然有一定的发言权，况兼一直珍惜萤火虫的猜测打算，还抱有特地大的期待。

在萤火虫发布之后，他也进行了评价：

形骸姿态委果很好，大猜测打算齐很好，C柱的猜测打算很漂亮。一直保留悬念的灯，跟预判相同委果会成为紧要惊喜。但妻子超乎了我的遐想，寰球以为是不是惊喜？

我以为既然这样新，不如早点漏出来，让寰球早点领受。

第二天从头看了屡次之后，则建议蔚来对萤火虫的灯组猜测打算进行修改：

作念猜测打算最怕活在我方的修仙全国里，追寻驰念点是对的，但弗成太自信。

我问了里面猜测打算一又友，包括问了几个泰西猜测打算一又友，齐绝对相识不到。

故事写的再好那亦然故事，丑便是丑，危言刺耳，提议品评的东说念主有很大一部分齐是爱深责切包括我，改吧，别头铁了。

天然，这段话莫得径直说是萤火虫，然而凭据陡立文和最近的公论情况来看，基本是在建议蔚来莫得疑问了。

车型预热阶段因为外界对外不雅品评声息较大，随后插足到修改智力，到考究发售上市调动外不雅的例子其实并不少，比亚迪旗下的腾势和仰望齐有近似的阅历。

▲ 腾势 N7 最运转亮相的面貌

▲ 量产版腾势 N7

腾势旗下首款 SUV N7 预热之初，前脸猜测打算过于复杂，油味很重，不够科技亦然遭遇了不少品评，自后考究上市的时候，前脸猜测打算就任意了许多。

▲ 首次亮相的仰望 U9

▲ 考究上市的仰望 U9

自后的仰望 U9 亦然近似，亦然前脸有过度猜测打算的嫌疑，看起来不够详细调解，最终上市的时候，合座不雅感也进行了一些调度。

但对于来岁 4 月就要上市的萤火虫来说，剩下的时分好像率是不够调度了，好像率意味着这款车的外不雅便是上市时候的面貌了。

另一个印证萤火虫不太会改猜测打算的原因是，蔚来高管，从蔚来首创东说念主兼 CEO，到蔚来总裁秦力洪，以及萤火虫 CEO 金舸齐示意了我方的见识，这些见识大差不差：寰球意见咱们收到了，品评得也有些情理情理，但咱们这样猜测打算也有我方的情理情理。

蔚来的恢复：护理全球用户喜好，需要时分讲授

在 12 月 21 日的 NIO Day 死心之后，蔚来高管团队领受了多轮采访，其中董车会参加了两场，因为这一次萤火虫外不雅引起的公论反馈太大太一致，是以这几轮的采访中，蔚来的高管们需要不厌其烦地恢复记者们相比重复的发问。

问题基本上便是一个情理：咱们不雅察到咱们的读者和不雅众对萤火虫的外不雅有相比大的质疑，求教蔚来高管有莫得看重到舆情，如何看外界的评价？为什么萤火虫会猜测打算成这样？

李斌回答博主@周浩然 Sean 的时候说：

我天然看重到了寰球对萤火虫大灯猜测打算的争议。有东说念主商讨老是比莫得好。

其实从第一天咱们就展望到了这个地点。咱们作念猜测打算很少参考别东说念主。萤火虫的猜测打算主如果“三重奏”的理念。

咱们里面已经有不少东说念主，也邀请过一些一又友看过实车。我认为他们对我照旧相比诚挚的。我可以相称细则的说，至少莫得任何一个东说念主说「我不可爱这个猜测打算」。

这个一又友很可能也包括前众人集团 CEO 迪斯，李斌在采访中就提到，迪斯很可爱萤火虫这款车，他很早就试过，也给了好多建议。

蔚来总裁秦力洪也有近似的一又友，他在采访中说：

昨天有个一又友跟我说，他以为萤火虫的全套视觉传达是相称高等的。高等是来自于绝对的想维想考和一以贯之的抒发，它便是一个有魄力的车。

另外，秦力洪的发言，可能是三位蔚来高管当中，最为自信的：

AV女优

寰球相比了解蔚来，造型的东西永远齐是有东说念主可爱有东说念主不可爱，然而呢，咱们可以很自重地说，萤火虫是一个纯原创的高端小车。

……

有网友说大灯像复眼，问题萤火虫自己便是虫豸，真要论起来也合理。至于猜测打算有莫得 Plan B？这个真莫得。

径直负责萤火虫品牌的萤火虫 CEO 金舸说：

寰球的驳斥我一条条齐看了，诚然莫得说被打击到，但要说我心里莫得海潮，亦然不可能的。

寰球的驳斥并莫得超出咱们对它的预期，从两年前刚立项的时候，从造型创意出身的第一天起，我心里很明晰，它一定是一个话题，而且它一定是需要时分去千里淀的。这辆车你初看，再看，又看，嗅觉是不相同的，在实车眼前亦然不相同的。

咱们作念造型的初心，是但愿用最简便的元素，勾画出咱们的 DNA，咱们想作念的是一个生而全球，但源自中国的高端小车。

但愿寰球给萤火虫少量时分，深度地体会下这款车，我折服会让你目前一亮。

李斌也不竭解释：

在猜测打算取向方面，要护理到全球用户的喜好，细则在有东说念主只怕候这边可爱多少量，那里可爱少少量。

（萤火虫）这款车因为它是慕尼黑猜测打算中神思算的，咱们整个欧洲的共事，欧洲的团队，包括一些协作伙伴是予以相称高的评价，齐挺可爱的。

确如实实因为在中国好多用户还没见到实车，昨天深宵我也收到蔚来的用户的一些建议，说还有 Plan B 吗？我说，咱们以为这挺好的，如实每个东说念主方针不相同，绝对可以相识。

另外，对于时分会讲授萤火虫猜测打算这少量，李斌还聊到了把激光雷达放在前车窗顶部的猜测打算，这种猜测打算首次出目前蔚来 ET7 上，其时寰球齐说丑，但自后寰球齐这样猜测打算，况兼也齐领受了这样的猜测打算。

以上发言汇总起来，基本上可以归结为四点：

之前看过实车的一又友们，齐以为挺好

还没看过车的东说念主，假以时日看到之后，也会以为好

萤火虫的原创猜测打算源于欧洲，在欧洲的领受度可能更高

莫得 Plan B，猜测打算不会改

不外重大的商讨热度，对于萤火虫品牌来说，天然亦然双刃剑，前说的齐是寰球的质疑，但另外一方面，这个年幼的新品牌，一亮相就赢得了重大的声量和知名度，这是如今新品牌林立的新动力行业所困难的机遇。

如简直如金舸所言26uuu电影，萤火虫真车真的顺眼呢？