12月11日国产 女同，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据自满，本年11月，汽车产销永诀达343.7万辆和331.6万辆，环比永诀增长14.7%和8.6%，同比永诀增长11.1%和11.7%。其中，乘用车产销永诀达310.9万辆和300.1万辆，环比永诀增长14.9%和9%，同比永诀增长14.9%和15.2%。

中汽协方面暗意，本年11月汽车商场热度延续，“以旧换新”策略恶果络续露出，购车需求进一步开释。汽车产销环比同比络续完结双增长，月度产销创历史新高。同期，新能源汽车络续较快增长，为乘用车商方位手续走强提供较强撑合手作用。

本年4月，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施信服》。随后，7月国度发改委、财政部印发的《对于加力支合手大限制设置更新和糟塌品以旧换新的几许步调》中建议国产 女同，栽植汽车报废更新补贴尺度。其中，报废相宜尺度的旧车并购买新能源乘用车的，由正本补贴1万元栽植至2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴增至1.5万元。来自商务部的数据自满，禁止本年12月9日，世界汽车“以旧换新”系数超500万辆，其中“报废更新”超244万辆、“置换更新”超259万辆。

单月销量革命高的同期，本年国内车市络续迎来举座销量“大年”。据统计，本年前11个月，汽车产销永诀达2790.3万辆和2794万辆，同比永诀增长2.9%和3.7%。其中，乘用车产销永诀达2445.9万辆和2443.5万辆，同比永诀增长4.3%和5%。“随同策略蚁合效应约束露出，各地及企业促销行径合手续发力，加之终末一月的收场冲刺，展望12月汽车商场将合手续向好。”中汽协副布告长陈士华展望，继昨年国内车市产销初次迫害3000万辆后，本年全年汽车产销限制将络续保合手在3000万辆以上。

事实上，本年国内车市产销高位动手，也离不开新能源汽车的决骤。数据自满，本年前11个月，新能源汽车产销永诀达1134.5万辆和1126.2万辆，同比永诀增长34.6%和35.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。其中，11月新能源汽车产销永诀完成156.6万辆和151.2万辆，同比永诀增长45.8%和47.4%。

中汽协方面暗意，新能源汽车络续较快增长下，新能源汽车国内销量占比已连合4个月超50%。据统计，本年11月，国内新能源汽车销量142.9万辆，同比增长53.8%，占国内举座汽车销量的50.6%。其中，国内新能源乘用车销量137.2万辆，同比增长55.5%。

值得一提的是，本年我国新能源汽车产销已初次迫害千万辆大关。据了解，从2009年的“十城千辆”限制实施起步，到2018年产销超百万辆，中国新能源汽车用时近十年；再到2022年的年产销量朝上500万辆，用时约四年；而本年产量初次迫害年度1000万辆，仅用时约两年。

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昨年，我国新能源汽车产销永诀为958.7万辆和949.5万辆，同比永诀增长35.8%和37.9%，市占率达31.6%。中汽协方面曾预测，本年中国新能源汽车销量有望达1150万辆。靠近新能源汽车销量攀升，中汽协展望，本年新能源汽车销量有望接近1300万辆。

新能源车销量合手续走高国产 女同，其销量结构也发生变化。数据自满，本年前11个月纯电动车型销量673.8万辆，同比增长15%；插电式夹杂能源车型销量增至451.9万辆，同比增长85.2%。尽管，在销量方面插电式夹杂能源车型与纯电车型仍存差距，但前者销量增速远超后者。近两年，各车企加快涌入混动车型商场。本年，阿维塔、智己汽车等均入部下手布局混动车型，蔚来汽车也传出将在国际商场投放混动车型的音问。小鹏汽车CEO何小鹏近日告示推出鲲鹏超等电动体系，崇敬杀入混动本领赛说念。