诸君车友26uuu打不开，今天咱们聊一聊这台让东谈主又爱又恨的本田歌诗图。

这车，真的是有点意旨好奇景仰好奇景仰。动作一台跨界SUV，它从出身那一天起就注定是个另类。为啥这样说？且听师姐缓缓谈来。

好家伙，2011年出谈，订价40多万，这价钱亦然没谁了。要知谈其时的一众豪华品牌SUV也约略在这个价位，东谈主家本田倒是有勇气。不外这勇气亦然有底气的 - 别忘了那时分本田在全球车企市值然而排第三呢！

但是，商场可不买账。率先搭载的3.5L V6发动机配5速自动变速箱，虽说能源实充足用，但那油耗...师姐只可说用"可怕"来描述。要知谈其时的油价可未低廉，开这车怕是要把油雇主的女儿齐供到哈佛毕业。

不外说的确的，从工程角度来看，这车真有点东西。全系标配前双叉臂+后多连杆吊挂，这然而夙昔判定豪华车的程序成立之一。底盘调校上亦然独特塌实，过弯时车身姿态壮健，给东谈主很强的信心。

再说说这车最让东谈主纠结的场地 - 外不雅。有东谈主说它是最好意思本田，有东谈主说它丑出天空。这种南北极分化的评价，在车圈里还真未几见。但师姐认为，能引起争议的狡计时时齐不会太庸俗。至少它敢于冲破，试图在轿车和SUV之间开拓一条新路。

说到保值率，那可确切跌冒烟了。以今天著述里提到的这台2014款2.4L导航版为例，新车指导价26.58万，目下只有6.5万就能拿下。如果换算成保值率，那确切气得蹦起来。不外换个角度念念，这不恰是咱们二手车买家的契机吗？

说重心！关于目下念念开头二手歌诗图的车友们，师姐有几点冷落：

优选2014-2016款。这是历程小改款的版块，各方面齐更锻练。

能源系统接纳上，如果不在乎油耗，3.0L是个可以的接纳。如果能干经济性，2.4L其实够用。

购买前一定要作念专科检测！重心暖和发动机、变速箱这些关键部位。

车况近年份迫切。情景好的老车胜过情景差的新车。

临了说个小插曲，今天这台车主说"令嫒难买爷乐意"，这话说得很的确。选车这事儿，相宜最迫切。

品色

诸君车友，你们认为6万多买台9年的歌诗图值不值？接待在褒贬区留言换取。

祝民众心念念事成26uuu打不开，躯壳健康，不劳而获，坐享其功！